| |
|
 |
|
|
 |
Основной боевой танк «Челленджер» («Бросающий вызов») относится к третьему послевоенному поколению, состоит на вооружении только английской армии и значительно превосходит танк «Чифтен» по своим боевым свойствам, особенно в плане защищенности и подвижности.
Разработку танка начал научно-исследовательский центр MVEE совместно с фирмой «Виккерс» в 1972 году после заключения соглашения между Великобританией и ФРГ о создании основного танка 80-х годов МВТ 80/KPZ-80.
В марте 1977 года из-за возникших разногласий сотрудничество между двумя странами было прекращено и в 1979 году Великобритания приступила к выпуску танка «Шир-2» для Ирана. В его конструкции были реализованы новые технические решения, принятые в ходе работы над совместным проектом.
В первую очередь это относится к применению комбинированных броневых преград типа «чобхэм», установке в едином силовом блоке четырехтактного дизельного двигателя мощностью 1200 л. с. и гидромеханической трансмиссии, а также использованию гидропневматической подвески. Однако с приходом к власти нового руководства Ирана, контракт на поставку танков «Шир-2» был аннулирован.
С марта 1983 года началось серийное производство танков «Челленджер». Его корпус и башня выполнены из многослойной брони «чобхэм». На борта навешены стальные экраны для защиты от воздействия прежде всего кумулятивных боеприпасов. В центре передней части корпуса расположено отделение управления. Механик-водитель, как и в танке «Чифтен», в боевом положении размещается полулежа. Рядом с его местом находится часть боекомплекта.
В передней части башни справа и слева от пушки смонтированы пятиствольные гранатометы для постановки дымовых завес. Вместо них могут устанавливаться блоки (по шесть на каждой стороне) бортовой дымовой гранатометной установки VIRSS (Visual and Infra-Red Screening Smoke), прошедшей в 1985 году испытания на танке «Челленджер». Она предназначена для создания помех как в видимом, так и в инфракрасном диапазоне различным средствам наблюдения и прицеливания противника. В каждом блоке 20 коротких стволов. Гранаты, выстреливаемые по одной с коротким интервалом, разрываются в воздухе перед танком на расстоянии 25 м, образуя дымовую завесу. Эта установка с успехом может использоваться и на других образцах бронетанковой техники.
Установленная в башне 120-мм нарезная пушка L11A5 представляет собой усовершенствованный вариант орудия танка «Чифтен». В настоящее время ведутся работы по созданию новой пушки такого же калибра, которая бы обеспечила более высокую начальную скорость бронебойному подкалиберному оперенному снаряду. В боекомплект танка «Челленджер» входят 53 выстрела с бронебойным подкалиберным, кумулятивным, бронебойно-фугасным и дымовым снарядами. Основную его часть составляют выстрелы с бронебойными подкалиберными снарядами (32 штуки). В настоящее время английские специалисты разработали 120-мм бронебойный подкалиберный снаряд, у которого сердечник выполнен из сплава обедненного урана.
Система управления огнем включает лазерный прицел-дальномер и электронный баллистический вычислитель. У наводчика есть и вспомогательный телескопический прицел. Командир танка использует перископический прицел со стабилизированным полем зрения, который связан с основным прицелом наводчика. В определенных случаях командир танка может брать управление огнем на себя и вести стрельбу по выбранной цели. Выпускаемые в настоящее время танки «Челленджер» стали оснащаться тепловизионным прицелом наводчика. Причем тепловизионное изображение местности передается также командиру танка. В ходе дальнейшего усовершенствования танка на нем предполагается устанавливать лазерный дальномер на двуокиси углерода, обеспечивающей работу лазера в условиях ограниченной видимости.
Для повышения эффективности огня при стрельбе с ходу служит двухплоскостной стабилизатор пушки, имеющий исполнительные приводы электромашинного типа. Максимальная скорость наведения орудия в вертикальной плоскости составляет 6° в секунду, по горизонтали – 24° в секунду. Танк «Челленджер» вооружен также двумя пулеметами калибра 7,62 мм. Один спарен с пушкой, а второй (зенитный) смонтирован над люком командира. Боекомплект пулеметов состоит из 4000 патронов.
В качестве силовой установки используется 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 1200 л. с. Он выполнен в одном блоке с гидромеханической трансмиссией, обеспечивающей четыре передачи переднего хода и три заднего. Для замены блока в полевых условиях с помощью БРЭМ требуется около 45 мин. С целью повышения маневренности танка данную трансмиссию английские специалисты намерены заменить более совершенной с шестью передачами переднего хода и двумя заднего. На танке планируется также установить встроенную автоматическую систему контроля работы двигателя и трансмиссии.
Ходовая часть состоит из гидропневматической подвески и гусеничного движителя. На каждый борт приходится по шесть опорных и четыре поддерживающих катка, ведущее и направляющее колеса, а также гусеницы с металлическим шарниром и съемными резиновыми подушками. Завершены испытания новой гусеницы с резино-металлическим шарниром, имеющей больший срок службы. На базе танка «Челленджер» фирма «Виккерс» создала бронированную ремонтно-эвакуационную машину. Она оснащена специальным оборудованием, в том числе мощной тяговой лебедкой и подъемным краном. Последний, в частности, может использоваться при демонтаже или замене двигателя танка. На БРЭМ имеется площадка для транспортировки запасного танкового двигателя. Первые 6 предсерийных машин поступили в войска в начале 1987 года, а после 1988 года их количество увеличилось еще на 24 образца. Общие потребности сухопутных войск Великобритании в этих БРЭМ оцениваются в 125 единиц. |
Модификации
| Модель |
Описание |
Год |
| Challenger Mk1 |
Базовый вариант. |
1983 |
| Challenger Mk2 |
Установлена новая 120-мм нарезная пушка L30E4, башня с динамической защитой, танковая информационно-управляющая система и двигатель мощностью 1200 л. с. |
|
| Challenger Mk3 |
Изменена конструкция топливной системы. |
1987 |
| Challenger Mk4 |
Последняя промышленная модель. |
|
Характеристики FV4030/4 Challenger 1
| Экипаж, чел. |
4 |
| Удельная мощность, л.с/т (кВт/т) |
19,35 |
|
| Макс. угол возвышения пушки, град |
20 |
| Макс. угол склонения пушки, град |
-10 |
|
| Длина c пушкой вперёд, мм |
11560 |
| Длина корпуса, мм |
8327 |
| Ширина общая, мм |
3518 |
| Ширина по гусеницам, мм |
3420 |
| Высота по крыше башни, мм |
2950 |
| Масса боевая, кг |
62000 |
|
| Преодолеваемая стенка, м |
0,9 |
| Макс. угол подъёма, % |
58 |
| Преодолеваемый ров, м |
2,8 |
| Преодолеваемый брод, м |
1,07 |
|
| Ширина колеи, мм |
2770 |
| Ширина гусеницы, мм |
650 |
|
Вооружение
| Тип |
Калибр, мм |
Модель |
Кол-во |
Боезапас х 1 |
| Пушка |
120 |
L11A5 |
1 |
64 |
| Пулемёт соосный |
7,62 |
L8A2 |
1 |
4000 |
| Пулемёт зенитный |
7,62 |
L37A2 |
1 |
|
| Гранатомёт дымовой |
566 |
|
2 |
|
|
Двигатель
| Тип |
Модель |
Цилиндры |
Кол-во |
Мощность, л.с. |
| дизель |
Perkins Engines Company Condor V-12 1200 |
12 |
1 |
1200 |
|
Дополнительно
| Категория бронетехники |
Танк |
| Тип основного танка (после 1967) |
ОБТ |
| Категория двигателя (БТВТ) |
Дизель |
|
|
|  |
|
