Книги о флоте и про корабли
(Книги о военно морском флоте, про военные корабли от парусного флота до современности.)

Серия книг " Линейные корабли и крейсеры Британии"

Журнал "Линкоры Британской империи"

Журнал "Энцеклопедия броненосцев и линкоров"

Монография освещает историю создания и службы знаменитых черноморских линкоров.

Книга расказывает историю создания и боевой путь лидера эсминцев "Ташкент" .

Береговая артиллерия всегда была грозной силой в борьбе с атакующим флотом
противника. История знает немало примеров ее успешных действий. Однако, во все времена существования береговой артиллерии ее слабым местом была неподвижность. Во время первой мировой войны немцы в спешке перебрасывали береговую артиллерию из Киля и Вильгельмсхафена на Фландрское побережье, а русское командование - из Владивостока на Балтику.

Путь самурая разгромившего Пёрл-харбр.

ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ ВМС США ТИПА «АЙОВА». История создания и боевого использования.

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных лодок после завершения Второй мировой войны и вплоть до распада Советского Союза. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и всех модернизациях, а также о зарубежных аналогах. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы проектов и каждой их модификации.

Полное собрание описаний и чертежей броненосца "Бородино", в дореволюционном подлинном издании.

Самые грозные корабли мира и их самолеты.

Фотодокументы из фондов российского государственного архива военно-морского флота.

Фотодокументы из фондов российского государственного архива военно-морского флота.

Япония выиграла русско-японскую войну 1904-1905 годов при помощи "флота 6-6" - флота, состоявшего из шести линкоров и шести броненосных крейсеров. Все корабли были современными - их ввели в строй на протяжение последних восьми лет. Одним из отцов"флота 6-6" был контр-адмирал Ямамото Гоннохоё (Барон Ямамото Гоннохоё (1852-1933). Министр военно-морского флота Японии в 1898-1906 годах. Известен также под именем Ямамото Гомбей) - один из ведущих военачальников, проявивший себя талантливым флотоводцем во время японо-китайской войны 1894-1895 годов.

Подводный флот Германии прошел длительный и очень не простой путь развития, на который весьма сильное влияние оказывали внешнеполитические события. Победив Германию в первой мировой войне (1914-1918), страны Антанты, очень много сил и средств положившие на противолодочную борьбу, постарались избежать в дальнейшем возможного повторения ситуации. Статьей 191 Версальского мирного договора Германии запрещалась постройка и приобретение подводных судов.

В третьем томе нашей работы мы рассмотрим борьбу Германии против британского торгового флота. Адмирал-штаб, скорее всего, еще до начала войны понимал тщетность попыток дать бой Королевскому Флоту. Ведь даже пресловутая «теория риска» адмирала фон Тирпица открыто заявляла, что результатом генерального сражения будет уничтожение германского флота. Но войну начинают не для того, чтобы проигрывать бои. Поэтому у немцем оставался один слабый шанс на успех — попытаться сокруши гг. систему морской торговли Великобритании.

Первая Мировая война навсегда останется в истории человечества как самая
бессмысленная из войн. До сих пор никто не может определенно сказать, что послужило причиной начала войны. Вот Вторая Мировая в этом отношении гораздо прозрачнее, и не потому, что она ближе. Ленин совершенно правильно сказал, что Версальский договор сделал новую мировую войну неизбежной, так оно и вышло. А Первая Мировая? Империалистические противоречия, борьба за рынки сбыта, колонии? Между прочим, экономическую войну Германия выигрывала за явным преимуществом и больше чем кто-либо была заинтересована и сохранении мира, потому что именно в мирное время она могла наиболее полно реализовать спой потенциал.

Второй том нашей работы посвящен действиям флотов на второстепенных морских театрах — Средиземном, Черном и Балтийском морях. Он назван «Трагедия ошибок», хотя более справедливым было бы определение «комедия». Однако это слово плохо сочетается с кровью и смертями, которые влекут за собой ошибки военных. Если бы не это, можно было бы смеяться, глядя на совершенно дикие решения, которые принимали адмиралы практически всех воюющих флотов. И если на основном театре — в Северном море — эти ошибки как-то скрадывались грандиозностью борьбы и значением событий, то в других местах на первый план выходили только промахи и неудачи.

В книге рассказывается о подъёме линкора "Императрица Мария" , затонувшего на Севастопольском рейде в результате внутреннего взрыва и пожара 7 октября 1916 г.

Книга иследование авторов, посвященная крейсерам типа "Баян". Самой многочисленной серии крейсеров Русского императорского флота.